Contenido principal de los procesos de acabado de engranajes

   El acabado es el último paso del procesamiento de un engranaje. El proceso de acabado incluye principalmente dos partes: la selección de puntos de referencia y el procesamiento de piezas en bruto de engranajes.

1. Selección de puntos de referencia
   La selección de referencia del procesamiento de engranajes a menudo difiere debido a la diferente estructura y forma de un engranaje. Los engranajes con ejes están ubicados principalmente por orificios en el vértice. Para ejes huecos, después de perforar un orificio interior central, se utilizan las superficies inclinadas de los orificios en ambos extremos para el posicionamiento. Cuando el diámetro del agujero es grande, se utilizan tapones cónicos. La precisión del posicionamiento de los vértices es alta y la referencia se puede superponer y unificar. Para engranajes con orificios, los siguientes dos métodos de posicionamiento y sujeción se utilizan a menudo durante el procesamiento de la superficie del diente.

   (1) Colocación en el círculo exterior y en la cara del extremo. Cuando el espacio coincidente entre la pieza de trabajo y el mandril agravante es grande, use un indicador de cuadrante para corregir el círculo exterior para determinar la posición del centro, y use la cara del extremo para el posicionamiento axial y sujete desde la otra cara del extremo. Este método de posicionamiento tiene una baja productividad porque cada pieza de trabajo necesita ser calibrada. Al mismo tiempo, requiere mucho para el círculo interno y externo coaxialmente de la pieza en bruto del diente, pero no altos requisitos para la precisión del accesorio. Por lo tanto, es adecuado para la producción de una sola pieza y de lotes pequeños.

   (2) Posicionamiento con agujero interior y cara final. Este método de posicionamiento consiste en localizar el orificio interior de la pieza de trabajo, determinar la posición de posicionamiento y luego usar la superficie del extremo como referencia de posicionamiento axial y sujetar la superficie del extremo. De esta manera, el punto de referencia de posicionamiento, el punto de referencia de diseño, el punto de referencia de montaje y el punto de referencia de medición se pueden superponer. La precisión de posicionamiento es alta, lo que es adecuado para la producción en masa. Sin embargo, la precisión de fabricación del dispositivo es relativamente alta.

2. Procesamiento de piezas en bruto para engranajes
   El procesamiento en bruto de engranajes antes del procesamiento de la superficie del diente ocupa una posición muy importante en todo el proceso de procesamiento de engranajes. Dado que los puntos de referencia utilizados para el mecanizado y las pruebas de la superficie de los dientes deben procesarse en esta etapa y la proporción de horas-hombre para el procesamiento de piezas en bruto de engranajes es relativamente grande, debemos prestar atención al procesamiento de piezas en bruto de engranajes sin importar si se mejora la productividad o se garantiza el procesamiento de engranajes. ángulo de calidad. Para los requisitos técnicos del patrón de engranajes, se debe prestar atención a los requisitos de precisión del círculo addendum si se especifica que la reducción del grosor del diente del círculo índice se utiliza para determinar la holgura lateral del diente, debido a que la detección del grosor del diente se mide mediante el punto de referencia del círculo de adición. La precisión del círculo del apéndice es demasiado baja, lo que inevitablemente hará que el grosor del diente medido no pueda reflejar con precisión el tamaño de la holgura lateral del diente. Por lo tanto, se debe prestar atención a los siguientes tres aspectos durante este procesamiento:

   (1) Cuando se utiliza el círculo de apéndice como referencia de medición, la precisión dimensional del círculo de apéndice debe controlarse estrictamente.

   (2) Asegúrese de la verticalidad entre la cara del extremo de posicionamiento y el orificio de posicionamiento o el círculo exterior.

   (3) Mejore la precisión de fabricación del orificio interior del engranaje y reduzca la holgura con el mandril del accesorio.