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Eje de engranaje

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Eje de engranaje de alta resistencia / eje de transmisión de acero de aleación en sistema de transmisión de servicio pesado Longitud larga personalizada disponible

Lugar de origen:

Provincia de Jiangsu, China

Marca:

INDUSTRIA PESADA CO., LTD DE JIANGSU WENAN

Número de modelo:

G-7

  • Descripción
  • ESPECIFICACIONES DE PRODUCTO
  • Aplicaciones
  • Ventaja Competitiva
  • Consulta
Descripción

Detalle rápido:
1. Eje de engranaje / eje de piñón / eje de piñón / eje de transmisión / eje de transmisión

2. Se utiliza en el sistema de transmisión como reductor de velocidad, caja de cambios y eje de transmisión en automóviles, tractores, etc.

3. Disponible: diámetro <= 1 metro, longitud <= 10 metros

Cantidad mínima de pedido:

1

Precio:

Depende de las especificaciones

Detalles del empaque:

resistente a los arañazos, resistente a la oxidación, a prueba de humedad o según se solicite

Tiempo de entrega:

Depende del país de destino

Capacidad de la fuente:

abundante

Un eje de engranaje se refiere a una parte mecánica que soporta una parte giratoria y gira con ella para transmitir movimiento, par o momento de flexión. Generalmente tiene la forma de una varilla redonda de metal y cada sección puede tener diferentes diámetros. Las partes giratorias de la máquina están montadas en el eje. El eje del engranaje se compone principalmente de la ranura del eje, el hombro del eje, el engranaje y la ranura del anillo. Es uno de los componentes centrales de la maquinaria y el equipo rotativos. Debido a su alta eficiencia, baja fricción, baja resistencia, equipo simple y conveniente, es ampliamente utilizado en maquinaria grande, mediana y pequeña. Los engranajes de los ejes de engranajes incluyen engranajes rectos, engranajes helicoidales y engranajes en espiga.

ESPECIFICACIONES DE PRODUCTO

Material

Acero de aleación de alta resistencia, p. Ej. 18Cr2Ni4W, 20Cr2Ni4A, 17CrNiMo6, 18CrNiMo7-6, 20CrMnTi, 40CrNiMo, 30CrMnSi, 27SiMn, 35CrMo, 42CrMo, 40Cr, etc.

Módulo (mm)

0.5 20 ~

Numero de dientes

17 50 ~

Diámetro de paso (mm)

8.5 1000 ~

Longitud total (m)

<= 10

Acabado del diente

Estándar, de alta precisión

Tipo de diente

Dientes rectos, dientes helicoidales, dientes en espiga

Par admisible (Nm)

0 1000 ~

Aplicaciones

Con respecto al diseño, los usos de los ejes de engranajes generalmente incluyen las siguientes situaciones:

- Un eje de engranaje es generalmente un piñón (un engranaje con una pequeña cantidad de dientes);

- Un eje de engranaje se encuentra generalmente en el extremo de alta velocidad (el extremo de par bajo);

- Un eje de engranaje rara vez se usa como engranajes deslizantes para velocidades variables porque está en el extremo de alta velocidad, no es adecuado para cambios deslizantes;

- La longitud de un eje debe acortarse tanto como sea posible. De lo contrario, es necesario engrosar el eje y aumentar la resistencia mecánica (como rigidez, deflexión, resistencia a la flexión, etc.).

Ventaja Competitiva

- capacidad de personalización del eje del engranaje a partir de dibujos, modelos 3D o piezas simples.

- capacidad de fabricación de ejes de engranajes no estándar.

- capacidad de diseño y fabricación de engranajes personalizados.

- integridad del proceso de fabricación, incluida la elección del material, la forja, el mecanizado fino, el rectificado, el tratamiento térmico y el tratamiento de superficies, etc.

Consulta